Disco de freno EBC para Kawasaki KLR 650 A 1987

Número de artículo: MAT-7600259
Categoría: disco del freno

59,55 £

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Disco de freno EBC HPSR, diseño rígido

El objetivo del desarrollo es mejorar el rendimiento de frenado en comparación con el disco de freno original. EBC utiliza acero HPSR con bajo contenido de carbono, que tiene un coeficiente de fricción un 18% más alto.
Este acero es mucho más resistente al óxido que el acero fundido. Además, toda la superficie está protegida con una capa de zinc de 3 micrones de espesor, que se desgasta en la zona de contacto de las pastillas de freno tan pronto como se aplican los frenos.
Sólo en esta área se puede formar óxido de flash de luz con un tiempo de permanencia más largo.

Los discos de freno están perforados en un diseño de jaula de pájaro para poder pasar con el menor número posible de agujeros y al mismo tiempo optimizar la limpieza del disco de freno del agua de lluvia y el polvo de los frenos.
Cuantos menos agujeros, mejor será el rendimiento de la frenada en mojado y menor será el desgaste.

- Anillo de freno fresado de acero forjado HPSR con bajo contenido de carbono -
por lo tanto, no hay distorsión del disco de freno incluso bajo carga máxima
- no hay acristalamiento de la superficie de frenado, por lo tanto, el coeficiente de fricción permanece constante -
superficie de frenado con un patrón de agujeros optimizado perforado

- galvanizado para proteger contra la corrosión - tolerancias de

fabricación más bajas -

EBC recomienda para el mejor rendimiento de frenado pastillas de freno EBC Double-H Sinter -

diseño independiente Calidad

superior - Fabricado en el Reino Unido.

Diámetro interno:	130.2 mm
Diámetro externo:	260 mm
Espesor:	4 mm
Fabricante:	EBC
Numero de agujeros:	9
Escribe:	rígido
Círculo de pernos:	146 mm
Diámetro del agujero:	10.5 mm

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Kawasaki KLR 650 A - 1987 - KL650A - 1 - (48/27 PS, 35/19 kw )

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Fabricante:	Triumph
Modelo:	Trident
Tipo de vehiculo:	L101
Desplazamiento:	660 ccm
Designación del modelo:	ABS
Número de chasis de:	1-
Año:	2022

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