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Filtro olio Premium K&NAttenzione: serrare il filtro olio solo a mano. L'esagono da 17 mm serve solo per lo smontaggio con gli strumenti appropriati!- Cartucce del filtro dell'olio con esagono da 17 mm- Non sono necessari attrezzi speciali- Esagono con foro per il filo di sicurezza- O-ring per il montaggio rapido preingrassato- La valvola di ritorno impedisce il funzionamento a vuoto del filtro e l'avviamento a secco- Nuova valvola di sfiato- Valvola di sfiato per il filtro dell'olio- Valvola di sfiato per il filtro dell'olio Nuova valvola di sicurezza- Costruzione robusta- Interno più robusto- Parete più spessa del 50%- Piastra di base rinforzata con doppia guarnizione laminata- Alta portata- Eccellente filtrazione- Avanzato, sintetico- Compatibile con i più recenti oli motore sintetici- Progettato per tutte le applicazioni da competizione- Resistente ai carburanti da gara- O-ring (dove necessario) in dotazioneI filtri dell'olio premium K&N sono apprezzati per la loro durata e facilità di rimozione.Le cartucce del filtro dell'olio sono dotate di un esagono da 17 mm e possono essere facilmente smontate con gli strumenti più comuni.Costruzione robusta per condizioni estremeI filtri dell'olio K&N presentano molte caratteristiche di prodotto che superano i requisiti dei costruttori di veicoli.Le pareti dell'alloggiamento più spesse sono utilizzate per una maggiore resistenza e durata per ridurre il rischio di danni da rocce e detriti.La struttura robusta è in grado di sopportare le pressioni dell'olio più elevate anche in pista senza scoppiare.Il foro sul dado è utilizzato per collegare il cavo di sicurezza, obbligatorio sui circuiti di gara.Questo dispositivo tecnico aggiuntivo offre al consumatore esigente la massima tranquillità anche lontano dalla pista.
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