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Motul 3000 4T 20W-50
MOTUL 3000 4T è un olio motore multigrado a 4 tempi per moto che dovrebbero utilizzare oli motore a base di olio minerale di alta qualità secondo le raccomandazioni del produttore. Olio appositamente sviluppato con additivi adatti alla trasmissione. Adatto per moto di normale uso quotidiano.
SPECIFICHE/STANDARD:
- STANDARD: API SL / SJ / SH / SG- DEPOSITO: JASO MA2 N° M033MOT109, supera i requisiti Harley-Davidson®.
La JASO (Japanese Automobile Standards Organization) ha sviluppato un proprio standard per gli oli per motori di motociclette a 4 tempi con il JASO T 903. Le gradazioni MA, MA1 e MA2 facilitano la scelta di oli per motori di motociclette appositamente sviluppati per le frizioni in umido. JASO MA2 è sinonimo dei più alti valori di attrito e quindi di un'ottima compatibilità della frizione nei cambi di marcia, in fase di accelerazione e anche a velocità costantemente elevate.
ADVANTAGGI:
- Utilizzabilità tutto l'anno.- Il contenuto ottimizzato di zolfo e fosforo garantisce il funzionamento a lungo termine delle marmitte catalitiche.- Elevata protezione contro l'usura e la corrosione.- Bassa tendenza al consumo di olio.
Raccomandazioni e suggerimenti:
Intervallo di sostituzione secondo le specifiche del costruttore del veicolo o adattato in base alle condizioni operative. Prima dell'uso, osservare i documenti e le raccomandazioni di assistenza del produttore!
Proprietà:
- Colore (visivo) brunastro- Viscosità SAE J 300 20W-50- Densità a 20°C ASTM D 1298 0,883- Viscosità a 100°C ASTM D 445 19,6 mm²/s- Viscosità a 40°C ASTM D 445 176,4 mm²/s- Indice di viscosità ASTM D 2270 128- Punto di scorrimento ASTM D 97 -27°C- Punto di infiammabilità ASTM D 92 240°C- TBN ASTM D 2896 6,2 mg KOH/g
In conformità alle disposizioni del Decreto sull'olio esausto, desideriamo informarvi che siamo legalmente obbligati a ritirare vari tipi di oli usati, rifiuti contenenti olio e liquido freni da voi, senza costi aggiuntivi. Questo include oli per motori, oli per cambio, filtri dell'olio, liquido freni e rifiuti contenenti olio che vengono regolarmente prodotti durante un cambio dell'olio o la sostituzione del liquido freni. Potete restituirci l'olio usato e il liquido freni in una quantità equivalente a quella che avete acquistato da noi.
Il nostro punto di raccolta dell'olio usato e del liquido freni si trova presso la Getor GmbH, Seeberg 22, 24850 Lürschau, Germania. Avete la possibilità di consegnare i vostri oli usati e il liquido freni presso tale sede durante gli orari di apertura regolari.
Se preferite inviare l'olio usato e il liquido freni presso il nostro punto di raccolta, vi preghiamo di assicurarvi di utilizzare un imballaggio adeguato conforme alle disposizioni sul trasporto e con affrancatura sufficiente. Tenete presente che non possiamo assumerci alcuna responsabilità per perdite o danni durante il trasporto.
Si prega inoltre di notare che l'olio usato e il liquido freni sono classificati come materiali pericolosi e potrebbero quindi essere applicate condizioni di trasporto speciali. Spetta a voi selezionare un idoneo servizio di trasporto in grado di soddisfare tali condizioni.
Se siete un utente finale commerciale, desideriamo informarvi che abbiamo il diritto di avvalerci dei servizi di terze parti per adempiere ai nostri obblighi di accettazione.
Vogliamo anche informarvi che il reso di oli usati e liquido freni è possibile non solo presso di noi, ma anche presso stazioni di servizio o centri di riciclaggio, eventualmente a pagamento. Per verificare se il centro di riciclaggio locale accetta oli usati e liquido freni, vi preghiamo di contattare direttamente l'ente stesso o l'amministrazione comunale competente.
Si adatta ai seguenti veicoli:
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