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Disques de frein de l'EBC L'objectif du développement est d'améliorer les performances de freinage par rapport au disque de frein d'origine. L'EBC utilise un acier HPSR à faible teneur en carbone, qui a un coefficient de frottement supérieur de 18 %. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier moulé. En outre, toute la surface est protégée par un revêtement de zinc de 3 microns d'épaisseur, qui s'use dans la zone de contact des plaquettes de frein dès que les freins sont serrés. Ce n'est que dans cette zone que la rouille légère par flash peut se former avec un temps de séjour plus long. Les disques de frein sont percés dans une cage à oiseaux afin de s'en sortir avec le moins de trous possible tout en optimisant le nettoyage du disque de frein contre l'eau de pluie et la poussière de frein. Moins il y a de trous, meilleures sont les performances de freinage sur sol mouillé et plus l'usure est faible. - disque de frein rigide - en acier HPSR laminé à faible teneur en carbone - surface de freinage percée de trous optimisés - rectifié radialement - galvanisé pour protéger contre la corrosion - EBC recommande les plaquettes de frein EBC Organic ou pour les conducteurs sportifs les plaquettes de frein EBC Double-H frittées - design unique - qualité supérieure - Made in UK.Attention restriction : Yamaha YQ 50 - Uniquement pour les véhicules avec boulons de fixation fraisés.
Convient aux véhicules suivants :
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