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Motul ATV/UTV Expert 4T 10W-40
MOTUL ATV-UTV EXPERT 4T 10W40 è un olio multigrado a 4 tempi basato su MOTUL- Technosynthesis?, appositamente sviluppato per l'uso sportivo o professionale nei moderni All Terrain Vehicle (ATV), Utility Terrain Vehicle (UTV). Per modelli ad alte prestazioni con motori a 4 tempi con o senza trasmissione integrata, frizione a secco o in bagno d'olio, nonché per motori che soddisfano i requisiti Euro-2 o Euro-3.
SPECIFICHE/STANDARD:
- STANDARD: API SM / SL / SJ- PRESTAZIONI: JASO MA
JASO (Japanese Automobile Standards Organization) ha sviluppato un proprio standard per gli oli per motori di moto a 4 tempi con il JASO T 903. Le gradazioni MA, MA1 e MA2 facilitano la scelta di oli per motori di motociclette appositamente sviluppati per le frizioni in umido. JASO MA2 è sinonimo di valori di attrito elevatissimi e quindi di compatibilità ottimale con la frizione nei cambi di marcia, durante la fase di accelerazione e anche a velocità costantemente elevate.
ADVANTAGGI:
- Il contenuto ottimizzato di zolfo e fosforo garantisce il funzionamento a lungo termine delle marmitte catalitiche.- Previene la corrosione e la contaminazione del motore.- Per la moderna tecnologia motoristica con frizione a bagno d'olio e lubrificazione degli ingranaggi nello stesso bagno d'olio. Non ci sono impuntamenti e slittamenti della frizione.- Eccellenti proprietà antiossidazione, anticorrosione e antischiuma- Anche nelle marce basse e con carichi estremamente elevati, ATV-UTV EXPERT 4T garantisce un film lubrificante stabile e protegge dall'usura.- Speciali additivi EP proteggono in modo affidabile il cambio dall'usura, facilitano il processo di avviamento anche con la marcia inserita e il processo di cambio.- La bassa perdita per evaporazione riduce il consumo di olio.
Raccomandazioni e suggerimenti:
Intervallo di sostituzione secondo le specifiche del costruttore del veicolo o adattato in base alle condizioni operative. Prima dell'uso, osservare i documenti e le raccomandazioni di manutenzione del produttore!
Proprietà:
- Colore (visivo) brunastro- Viscosità SAE J 300 10W-40- Densità a 20°C ASTM D 1298 0,859- Viscosità a 100°C ASTM D 445 13,6 mm²/s- Viscosità a 40°C ASTM D 445 89,5 mm²/s- Indice di viscosità ASTM D 2270 156- Punto di scorrimento ASTM D 97 -32°C- Punto di infiammabilità ASTM D 92 225°C- TBN ASTM D 2896 7,6 mg KOH/g
In conformità alle disposizioni del Decreto sull'olio esausto, desideriamo informarvi che siamo legalmente obbligati a ritirare vari tipi di oli usati, rifiuti contenenti olio e liquido freni da voi, senza costi aggiuntivi. Questo include oli per motori, oli per cambio, filtri dell'olio, liquido freni e rifiuti contenenti olio che vengono regolarmente prodotti durante un cambio dell'olio o la sostituzione del liquido freni. Potete restituirci l'olio usato e il liquido freni in una quantità equivalente a quella che avete acquistato da noi.
Il nostro punto di raccolta dell'olio usato e del liquido freni si trova presso la Getor GmbH, Seeberg 22, 24850 Lürschau, Germania. Avete la possibilità di consegnare i vostri oli usati e il liquido freni presso tale sede durante gli orari di apertura regolari.
Se preferite inviare l'olio usato e il liquido freni presso il nostro punto di raccolta, vi preghiamo di assicurarvi di utilizzare un imballaggio adeguato conforme alle disposizioni sul trasporto e con affrancatura sufficiente. Tenete presente che non possiamo assumerci alcuna responsabilità per perdite o danni durante il trasporto.
Si prega inoltre di notare che l'olio usato e il liquido freni sono classificati come materiali pericolosi e potrebbero quindi essere applicate condizioni di trasporto speciali. Spetta a voi selezionare un idoneo servizio di trasporto in grado di soddisfare tali condizioni.
Se siete un utente finale commerciale, desideriamo informarvi che abbiamo il diritto di avvalerci dei servizi di terze parti per adempiere ai nostri obblighi di accettazione.
Vogliamo anche informarvi che il reso di oli usati e liquido freni è possibile non solo presso di noi, ma anche presso stazioni di servizio o centri di riciclaggio, eventualmente a pagamento. Per verificare se il centro di riciclaggio locale accetta oli usati e liquido freni, vi preghiamo di contattare direttamente l'ente stesso o l'amministrazione comunale competente.
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