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Motul 5000 4T 10W-40
MOTUL 5000 4T est une huile moteur multigrade 4 temps à base de HC-TECH® pour les motos qui, selon les recommandations du constructeur, ne devraient utiliser que des huiles moteur partiellement synthétiques. Huile spécialement développée avec des additifs adaptés pour la transmission. Utilisable pour les motos dans le cadre d'une utilisation quotidienne normale.
SPÉCIFICATIONS/STANDARDS:
- NORMES : API SL / SJ / SH / SG- AUTORISATIONS : JASO MA2 N° M033MOT110
JASO (Japanese Automobile Standards Organization) a développé son propre standard pour les huiles moteur 4 temps avec la JASO T 903. Les graduations MA, MA1 et MA2 facilitent le choix d'huiles pour moteurs de moto spécialement conçues pour les embrayages humides. JASO MA2 est synonyme de coefficients de friction les plus élevés et donc d'une compatibilité optimale avec l'embrayage lors du changement de vitesse, pendant la phase d'accélération et également à vitesse élevée constante.
AVANTAGES:
- Utilisable toute l'année.- Teneur optimisée en soufre et en phosphore garantissant le fonctionnement à long terme des catalyseurs.- Protection élevée contre l'usure et la corrosion.- Faible tendance à la consommation d'huile.
CONSEILS ET INSTRUCTIONS:
Intervalle de vidange selon les prescriptions du constructeur automobile ou adapté aux conditions de fonctionnement. Avant utilisation, respecter impérativement les documents de service et les recommandations du fabricant !
Caractéristiques :
- Couleur (visuelle) brunâtre- Viscosité SAE J 300 10W-40- Densité à 20°C ASTM D 1298 0,870- Viscosité à 100°C ASTM D 445 15,3 mm²/s- Viscosité à 40°C ASTM D 445 100,0 mm²/s- Indice de viscosité ASTM D 2270 156- Point d'écoulement ASTM D 97 -33°C- Point d'éclair ASTM D 92 226°C- TBN ASTM D 2896 7 mg KOH/g
In conformità alle disposizioni del Decreto sull'olio esausto, desideriamo informarvi che siamo legalmente obbligati a ritirare vari tipi di oli usati, rifiuti contenenti olio e liquido freni da voi, senza costi aggiuntivi. Questo include oli per motori, oli per cambio, filtri dell'olio, liquido freni e rifiuti contenenti olio che vengono regolarmente prodotti durante un cambio dell'olio o la sostituzione del liquido freni. Potete restituirci l'olio usato e il liquido freni in una quantità equivalente a quella che avete acquistato da noi.
Il nostro punto di raccolta dell'olio usato e del liquido freni si trova presso la Getor GmbH, Seeberg 22, 24850 Lürschau, Germania. Avete la possibilità di consegnare i vostri oli usati e il liquido freni presso tale sede durante gli orari di apertura regolari.
Se preferite inviare l'olio usato e il liquido freni presso il nostro punto di raccolta, vi preghiamo di assicurarvi di utilizzare un imballaggio adeguato conforme alle disposizioni sul trasporto e con affrancatura sufficiente. Tenete presente che non possiamo assumerci alcuna responsabilità per perdite o danni durante il trasporto.
Si prega inoltre di notare che l'olio usato e il liquido freni sono classificati come materiali pericolosi e potrebbero quindi essere applicate condizioni di trasporto speciali. Spetta a voi selezionare un idoneo servizio di trasporto in grado di soddisfare tali condizioni.
Se siete un utente finale commerciale, desideriamo informarvi che abbiamo il diritto di avvalerci dei servizi di terze parti per adempiere ai nostri obblighi di accettazione.
Vogliamo anche informarvi che il reso di oli usati e liquido freni è possibile non solo presso di noi, ma anche presso stazioni di servizio o centri di riciclaggio, eventualmente a pagamento. Per verificare se il centro di riciclaggio locale accetta oli usati e liquido freni, vi preghiamo di contattare direttamente l'ente stesso o l'amministrazione comunale competente.
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