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Interrupteur de Point Mort Original KAWASAKI OEM 13151-1080 Convient pour: BJ 250, BN 125, EL 250 252, EN 450 500, ER 500, ER-6F 650, ER-6N 650, GPX 600 750, GPZ 400 500 550 600 750 900 1000 1100, GT 550 750, GTR 1000, KAF 400 1000, KFX 700, KL 250 650, KLE 500 650, KLR 250 600 650, KLX 250 650, KMX 125, KVF 360 650 750, Ninja 125 250 300, Vulcan 650, Z 125 200 250 300 400 440 500 550 650 750 1000 1300, ZL 600 900 1000, ZR 550 750 1100 ZR-7 750, ZRX 1100 1200, ZX 750, ZX-9R 900, ZX-10 1000, ZXR 400 750, ZZR 250 600 1100 1200.
Le contacteur de point mort sur une moto est un petit composant, mais important, situé dans le carter du moteur ou de la boîte de vitesses.
Fonction Il détecte si la boîte de vitesses est au point mort. Le contacteur ouvre ou ferme un circuit, ce qui allume ou éteint le témoin de point mort au tableau de bord. Sur de nombreuses motos, il est également lié à des fonctions de sécurité, par exemple : le moteur ne peut démarrer qu’au point mort ou avec l’embrayage tiré.
Sur les transmissions automatiques ou semi-automatiques, il prend en charge la logique de changement de vitesses.
Pourquoi doit-il éventuellement être remplacé ? - Usure : une utilisation fréquente et le contact avec l’huile peuvent entraîner une usure du contacteur au fil du temps. - Problèmes de contact : l’huile, la saleté ou l’oxydation peuvent perturber la conductivité électrique. - Défaut mécanique : le poussoir interne ou le ressort peut se bloquer ou se casser. - Défaut électrique : un câble cassé ou des connecteurs défectueux peuvent empêcher la transmission correcte du signal.
Signes d’un contacteur de point mort défectueux - Le témoin de point mort reste éteint même lorsque le point mort est engagé. - Le témoin reste allumé même lorsqu’une vitesse est enclenchée. - Problèmes de démarrage : le moteur ne démarre qu’avec l’embrayage tiré ou ne démarre pas du tout. - Indication peu fiable, qui fonctionne par intermittence.
Un contacteur de point mort défectueux doit être remplacé, car il affecte non seulement la facilité d’utilisation mais aussi la sécurité lors du démarrage et de la conduite.
OEM 13151-1080 remplace OEM 13151-1007, 13151-1055, 13151-1102 Original Kawasaki : Le meilleur pour votre machine. Haute qualité, ajustement précis et durable !
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