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Motul 5100 4T 20W-50
Olio multigrado a 4 tempi per motori di moto esigenti a base di MOTUL-Technosynthese® con componenti estere di alta qualità e additivi speciali per la lubrificazione degli ingranaggi. Supera i requisiti dei costruttori di moto che prescrivono la viscosità SAE 20W-50 per alcuni modelli. Per motori che soddisfano i requisiti Euro-2, Euro-3, Euro-4 o Euro-5.
PERFORMANCE:
- STANDARD API SM / SL / SJ / SH / SG- PRESTAZIONI JALOS MA2 N° M033MOT159, HD MC Conforme HD
JASO (Japanese Automobile Standards Organization) ha sviluppato un proprio standard per gli oli per motori di moto a 4 tempi con il JASO T 903. Le gradazioni MA, MA1 e MA2 facilitano la scelta di oli per motori di motociclette appositamente sviluppati per le frizioni in umido. JASO MA2 è sinonimo di coefficienti di attrito elevatissimi e quindi di compatibilità ottimale della frizione nei cambi di marcia, in fase di accelerazione e anche adalte velocità.
I componenti esteri, in combinazione con il pacchetto di additivi, migliorano la resistenza al taglio, la protezione dall'usura e la durata del motore e della trasmissione. Ciò è documentato dall'eccezionale risultato del test FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) dello stadio di carico di danno =14 FLS (Failure Load Stage). Più piccolo è il valore, ad esempio 1 FLS, minore è la protezione dall'usura, più alto è il valore, ad esempio >14 FLS, migliore è la protezione dall'usura del cambio. Questo test può essere utilizzato per determinare se un adeguato spessore del film di lubrificante tra gli ingranaggi garantisceun funzionamento affidabile del cambio.
Il contenuto ottimizzato di zolfo e fosforo assicura il funzionamento a lungo termine delle marmitte catalitiche.Previene la corrosione e la contaminazione nel motore.
Per la moderna tecnologia dei motori con frizione in bagno d'olio e lubrificazione del cambio nello stesso bagno d'olio. La viscosità 15W-50 compensa l'ingresso di carburante incombusto e consente un cambio fluido a temperature di esercizio elevate.
Raccomandazioni e note:
- Intervallo di sostituzione secondo le specifiche del costruttore del veicolo o adattato in base alle condizioni operative. Prima dell'uso, assicurarsi di rispettare i documenti di servizio e le raccomandazioni del produttore!
Proprietà:
- Colore Visual Brownish- Viscosità 20W-50- Densità a 20°C ASTM D1298 0,884- Viscosità a 40°C ASTM D445 154.6 mm²/s- Viscosità a 100°C ASTM D445 18,1 mm²/s- Indice di viscosità ASTM D2270 129,0- Punto di scorrimento ASTM D97 -30,0 °C / -22,0 °F- TBN ASTM D2896 7,5 mg KOH/g- Punto di infiammabilità ASTM D92 240,0 °C / 464,0 °F
In conformità alle disposizioni del Decreto sull'olio esausto, desideriamo informarvi che siamo legalmente obbligati a ritirare vari tipi di oli usati, rifiuti contenenti olio e liquido freni da voi, senza costi aggiuntivi. Questo include oli per motori, oli per cambio, filtri dell'olio, liquido freni e rifiuti contenenti olio che vengono regolarmente prodotti durante un cambio dell'olio o la sostituzione del liquido freni. Potete restituirci l'olio usato e il liquido freni in una quantità equivalente a quella che avete acquistato da noi.
Il nostro punto di raccolta dell'olio usato e del liquido freni si trova presso la Getor GmbH, Seeberg 22, 24850 Lürschau, Germania. Avete la possibilità di consegnare i vostri oli usati e il liquido freni presso tale sede durante gli orari di apertura regolari.
Se preferite inviare l'olio usato e il liquido freni presso il nostro punto di raccolta, vi preghiamo di assicurarvi di utilizzare un imballaggio adeguato conforme alle disposizioni sul trasporto e con affrancatura sufficiente. Tenete presente che non possiamo assumerci alcuna responsabilità per perdite o danni durante il trasporto.
Si prega inoltre di notare che l'olio usato e il liquido freni sono classificati come materiali pericolosi e potrebbero quindi essere applicate condizioni di trasporto speciali. Spetta a voi selezionare un idoneo servizio di trasporto in grado di soddisfare tali condizioni.
Se siete un utente finale commerciale, desideriamo informarvi che abbiamo il diritto di avvalerci dei servizi di terze parti per adempiere ai nostri obblighi di accettazione.
Vogliamo anche informarvi che il reso di oli usati e liquido freni è possibile non solo presso di noi, ma anche presso stazioni di servizio o centri di riciclaggio, eventualmente a pagamento. Per verificare se il centro di riciclaggio locale accetta oli usati e liquido freni, vi preghiamo di contattare direttamente l'ente stesso o l'amministrazione comunale competente.
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