Aceite de motor 10W50 4T 4 litros Motul synthetic 300V2 Factory Line Road / Offroad Racing

Número de artículo: MAT-7140545
Categoría: sintético

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Motul 300V² 4T Línea Fábrica 10W-50

MOTUL 300V2 Factory Line 10W50 es un aceite de motor de alto rendimiento y funcionamiento suave basado en la tecnología E, especialmente desarrollado para motocicletas de carreras con motores de 4 tiempos diseñados para operar con una alta viscosidad en caliente. Tanto para uso en carreras callejeras en las clases de supersport, superbike, alta velocidad, carreras de montaña, etc. como en el área off-road, como MX, enduro, etc. Ideal para motos y quads exigentes en la calle y zona fuera de carretera.

ESPECIFICACIONES/NORMAS:

ESTÁNDARES: Supera los requisitos de JASO y API
JASO T903 Anexo A (requisitos de fricción JASO MA)

Para la “base orgánica” se utilizan materias primas no fósiles y renovables, lo que reduce el impacto sobre el medio ambiente. Las emisiones de CO2 se reducen en un 18% dentro del proceso de fabricación.

TECNOLOGÍA:

MOTUL lleva varias décadas desarrollando aceites de motor de alto rendimiento basados en ésteres sintéticos. La selección especial de ésteres sintéticos y la combinación con un innovador paquete de aditivos forman una sinergia extraordinaria. E es el último desarrollo tecnológico y permite la máxima potencia de salida del motor sin comprometer la fiabilidad y el desgaste. La capacidad de absorción de presión muy alta garantiza la máxima seguridad de lubricación incluso en rangos de temperatura extrema. Para tecnología de motor moderna con embrague húmedo y lubricación de engranajes en el mismo baño de aceite. No se pega ni patina el embrague.
El engrase más rápido desde la fase de arranque reduce el desgaste crítico del arranque en frío y garantiza una larga vida útil del motor.

VENTAJAS EN USO TODOTERRENO:

TORQUE AUMENTADO - Baja tracción de la película de aceite a bajas RPM. Mejora de par superior al 1% sobre un aceite de grado de viscosidad SAE 15W-60 de referencia en un motor de banco Honda 450 CRF. Motul 300V² 4T Line Factory 10W-50 permite una acumulación de par muy rápida, una mejor aceleración y manejo.
AGARRE DEL EMBRAGUE AUMENTADO - Comportamiento optimizado del embrague. La prueba JASO T903 es parte del lanzamiento de JASO MA y evalúa el rendimiento de fricción del embrague en relación con el aceite del motor en un rango de velocidad muy amplio. En la prueba, Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 mostró una mejora del coeficiente de fricción del 2,3 % en comparación con un producto comparable del mercado con el grado de viscosidad SAE 10W-50. Características mejoradas del motor y control de tracción en condiciones difíciles de manejo todoterreno.
MAYOR FIABILIDAD DE LA TRANSMISIÓN - Debido a la máxima estabilidad de la película de aceite. La prueba FZG (Research Center for Gears and Transmissions) evalúa las propiedades de lubricación y antidesgaste de un conjunto de engranajes bajo cargas elevadas. La tecnología E junto con el paquete de aditivos mejora la resistencia al corte, la protección contra el desgaste y la vida útil del motor y la transmisión. Después de un período extremadamente largo de uso de 300 horas y una velocidad de 3000 rpm, las superficies de los engranajes mostraron solo una pequeña picadura del 0,26 %.

VENTAJAS EN USO EN CARRETERA

RENDIMIENTO MÁXIMO AUMENTADO - Película de aceite de servicio pesado con baja fricción interna a altas rpm, permite un aumento de potencia de 1.3 hp a 14,000 rpm sobre un producto comparable en el mercado con grado de viscosidad SAE 10W-50. Probado en un motor dinamómetro Suzuki GSX-R 1000. Con Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50, se logra el máximo rendimiento del motor en la pista de carreras. La respuesta mejorada del acelerador permite una mayor velocidad en línea recta y en las curvas.
MAYOR RESISTENCIA AL ACEITE - Estabilidad y protección contra la oxidación optimizadas. El método de prueba PDSC (Pressure Differential Scanning Calorimeter) evalúa el tiempo de inducción a la oxidación del aceite que
bajo atmósfera estática, alta presión y alta temperatura (210 ℃). Motul 300V² 4T Line Factory Line 10W-50 mostró un tiempo de inducción de oxidación excepcionalmente largo de 176,8 minutos, lo que ofrece una ventaja del 44 % sobre un producto comparable en el mercado con un grado de viscosidad SAE 10W-50.

El procedimiento de prueba de oxidación de Daimler evalúa el tiempo de oxidación del aceite expuesto a una combinación de alta temperatura (156 °C), flujo de aire (10 l/h) y la influencia de un convertidor catalítico.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 mostró una excelente resistencia a la oxidación y un rendimiento constante, permaneciendo dentro de la clasificación SAE 10W-50 durante el ciclo de 168 horas. Por el contrario, la viscosidad de un producto comparable del mercado con el grado de viscosidad SAE 10W-50 se redujo al grado SAE 10W-40.

Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 permite un funcionamiento confiable a temperaturas de funcionamiento significativamente más altas sin tener que comprometer la protección del motor.

RENDIMIENTO CONSTANTE DEL MOTOR - Limpieza mejorada del motor. El método Panel Coker Test se utiliza para evaluar la tendencia del aceite a abla

luchaba por formarse cuando estaba en contacto con superficies con temperaturas superficiales muy altas (320 °C).
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 mostró un grado muy bajo de coquización. En cambio, con este método se determinó un 7,6 % más de depósitos de carbón para un producto de comparación del mercado con el grado de viscosidad SAE 10W-50. Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 permite una excelente limpieza del motor y un rendimiento constante durante todo el intervalo de cambio de aceite.

RECOMENDACIONES Y ADVERTENCIAS:

Cambie el intervalo de acuerdo con las especificaciones del fabricante del vehículo/sintonizador o ajuste según las condiciones de funcionamiento. ¡Antes de usar, asegúrese de observar los documentos de servicio y las recomendaciones del fabricante/sintonizador! Es posible mezclarlo con otros lubricantes sintéticos o minerales, pero no se recomienda para un rendimiento óptimo.

PROPIEDADES:

- Color (visual) parduzco
- Viscosidad SAE J 300 10W-50
- Densidad a 20°C ASTM D 1298 0,871
- Viscosidad a 100°C ASTM D 445 17,7 mm²/s
- Viscosidad a 40°C ASTM D 445 107,5 mm²/s
- Índice de viscosidad ASTM D 2270 182
- Punto de fluidez ASTM D 97 -36°C
- Punto de inflamación ASTM D 92 218°C
- TBN ASTM D 2896 9,5 mg KOH/g

el tipo:	4 tacto
Fabricante:	Motul
Solicitud:	motor
Calidad:	Sintético
Envase:	4 litros
Lanzamientos JASO:	MA
viscosidad:	10W50
Contenido:	4,00 l

Notas sobre la eliminación de aceite usado y líquido de frenos

INFORMACIÓN SOBRE LA DEVOLUCIÓN DE ACEITE USADO Y LÍQUIDO DE FRENOS

De acuerdo con las disposiciones de la normativa sobre aceites usados, nos gustaría informarle de que estamos legalmente obligados a aceptar varios tipos de aceites usados, residuos que contienen aceite y líquido de frenos de su parte sin costo adicional. Esto incluye aceites de motor, aceites de transmisión, filtros de aceite, líquido de frenos y residuos que contienen aceite que se generan regularmente durante un cambio de aceite o reemplazo del líquido de frenos. Puede devolvernos el aceite usado y el líquido de frenos en una cantidad equivalente a la que compró de nosotros.

Nuestro punto de recogida de aceite usado y líquido de frenos se encuentra en Getor GmbH, Seeberg 22, 24850 Lürschau, Alemania. Tiene la oportunidad de entregar sus aceites usados y líquido de frenos allí durante el horario regular de apertura.

Si prefiere enviarnos el aceite usado y el líquido de frenos a nuestro punto de recogida, le pedimos que se asegure de proporcionar un embalaje adecuado que cumpla con las regulaciones de transporte y esté suficientemente franqueado. Tenga en cuenta que no podemos asumir ninguna responsabilidad por pérdidas o daños durante el transporte.

También tenga en cuenta que el aceite usado y el líquido de frenos se clasifican como materiales peligrosos y, por lo tanto, pueden aplicarse condiciones especiales de transporte. Es su responsabilidad seleccionar un proveedor de servicios de transporte adecuado que pueda cumplir con estas condiciones.

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También queremos informarle de que la devolución de aceites usados y líquido de frenos es posible no solo con nosotros, sino también en estaciones de servicio o centros de reciclaje, posiblemente a cambio de una tarifa. Para saber si su centro de reciclaje local acepta aceite usado y líquido de frenos, por favor, póngase en contacto con la instalación misma o con la administración municipal correspondiente.