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Aceite Motul Classic 20W-50
El aceite Motul Classic SAE 20W50 es un aceite de motor multigrado mineral de aleación suave de muy alta calidad, especialmente formulado para su uso durante todas las estaciones en coches clásicos construidos a partir de 1950. También es adecuado para motos antiguas.
Especificaciones/estándares:
- ESTÁNDARES: API SF / CC
NOTA DE USO:
El aceite MOTUL Classic SAE 20W50 cumple los requisitos de los fabricantes de esta época y ofrece las ventajas tecnológicas de los lubricantes MOTUL:
- Excelente lubricación, perfecta protección contra la corrosión.- Presión de aceite estable, así como una compresión óptima.- Bajo consumo de aceite, menor pérdida de aceite gracias a la viscosidad SAE 20W50.- La alta viscosidad en caliente garantiza una óptima protección contra el desgaste incluso en condiciones de conducción extremas.- Compatible con todas las juntas y metales de cojinetes (bronce, cobre o latón).- La excelente adherencia ofrece una óptima protección incluso durante tiempos de parada prolongados.
Autos:
- Renault Dauphine / R4 / R8 / R6 / R12 - Peugeot 203/ 204/403/404/104- Citroen 2CV / DS / Traction / SM - MG Speed fire / 3000 - Alfa Romeo - Panhard PL17 /- CT - Volkswagen Coccinelle -Mercedes -NSU - Simca P60 / etc...
Recomendación:
El cambio de aceite debe realizarse según las instrucciones del fabricante, al menos una vez al año antes de la invernada. Para un uso frecuente o en carreras de coches clásicos, recomendamos acortar el intervalo de cambio.
Propiedades:
- Viscosidad SAE J 300 20W50- Densidad a 20°C ASTM D 1298 0.885- Viscosidad a 100°C ASTM D 445 18,0 mm²/s- Viscosidad a 40°C ASTM D 445 164,4 mm²/s- Índice de viscosidad ASTM D 2270 121- Punto de fluidez ASTM D 97 -24°C- Punto de inflamación ASTM D 92 244°C- TBN ASTM D 2896 8,0 mg KOH/g9
De acuerdo con las disposiciones de la normativa sobre aceites usados, nos gustaría informarle de que estamos legalmente obligados a aceptar varios tipos de aceites usados, residuos que contienen aceite y líquido de frenos de su parte sin costo adicional. Esto incluye aceites de motor, aceites de transmisión, filtros de aceite, líquido de frenos y residuos que contienen aceite que se generan regularmente durante un cambio de aceite o reemplazo del líquido de frenos. Puede devolvernos el aceite usado y el líquido de frenos en una cantidad equivalente a la que compró de nosotros.
Nuestro punto de recogida de aceite usado y líquido de frenos se encuentra en Getor GmbH, Seeberg 22, 24850 Lürschau, Alemania. Tiene la oportunidad de entregar sus aceites usados y líquido de frenos allí durante el horario regular de apertura.
Si prefiere enviarnos el aceite usado y el líquido de frenos a nuestro punto de recogida, le pedimos que se asegure de proporcionar un embalaje adecuado que cumpla con las regulaciones de transporte y esté suficientemente franqueado. Tenga en cuenta que no podemos asumir ninguna responsabilidad por pérdidas o daños durante el transporte.
También tenga en cuenta que el aceite usado y el líquido de frenos se clasifican como materiales peligrosos y, por lo tanto, pueden aplicarse condiciones especiales de transporte. Es su responsabilidad seleccionar un proveedor de servicios de transporte adecuado que pueda cumplir con estas condiciones.
Si usted es un usuario final comercial, queremos informarle de que tenemos el derecho de utilizar servicios de terceros para cumplir con nuestras obligaciones de aceptación.
También queremos informarle de que la devolución de aceites usados y líquido de frenos es posible no solo con nosotros, sino también en estaciones de servicio o centros de reciclaje, posiblemente a cambio de una tarifa. Para saber si su centro de reciclaje local acepta aceite usado y líquido de frenos, por favor, póngase en contacto con la instalación misma o con la administración municipal correspondiente.
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