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Motul Classic Oil SAE50
MOTUL CLASSIC OIL SAE 50 è un olio motore minerale molto delicato, appositamente formulato per i veicoli storici costruiti prima del 1950 anche per i modelli senza filtro dell'olio.
NOTA PER L'USO:
MOTUL CLASSIC OIL SAE 50 per veicoli storici soddisfa i requisiti dei costruttori di questo periodo e offre i vantaggi tecnologici dei lubrificanti MOTUL:
- Eccellente lubrificazione, perfetta protezione dalla corrosione.- Pressione dell'olio stabile e compressione ottimale.- Basso consumo d'olio, perdita d'olio ridotta grazie alla viscosità SAE 50.- L'elevata viscosità a caldo garantisce una protezione ottimale dall'usura anche in condizioni di guida estreme.- Compatibile con tutte le guarnizioni e i metalli dei cuscinetti (bronzo, rame o ottone).- Il ridotto contenuto di detergente (TBN 1,5 mg KOH/g) crea una compatibilità ottimale con i materiali di tenuta.- L'eccellente adesione garantisce una protezione ottimale anche durante i periodi di fermo prolungati.
Veicoli:
MERCEDES, BMW, HORCH, PEUGEOT anche moto soprattutto per motori storici senza filtri dell'olio, adatto anche per motori diesel a 4 tempi.
Raccomandazione:
Il cambio dell'olio deve essere effettuato secondo le istruzioni del produttore, almeno una volta all'anno prima dell'invernaggio. In caso di uso frequente o di impiego in gare con veicoli storici, si consiglia di ridurre l'intervallo di sostituzione.
Proprietà:
- Viscosità SAE J 300 50- Densità a 20°C ASTM D 1298 0,897- Viscosità a 100°C ASTM D 445 21.3 mm²/s- Viscosità a 40°C ASTM D 445 256 mm²/s- Indice di viscosità ASTM D 2270 98- Punto di scorrimento ASTM D 97 -18°C- Punto di infiammabilità ASTM D 92 281°C- TBN ASTM D 2896 1,5 mg KOH/g
In conformità alle disposizioni del Decreto sull'olio esausto, desideriamo informarvi che siamo legalmente obbligati a ritirare vari tipi di oli usati, rifiuti contenenti olio e liquido freni da voi, senza costi aggiuntivi. Questo include oli per motori, oli per cambio, filtri dell'olio, liquido freni e rifiuti contenenti olio che vengono regolarmente prodotti durante un cambio dell'olio o la sostituzione del liquido freni. Potete restituirci l'olio usato e il liquido freni in una quantità equivalente a quella che avete acquistato da noi.
Il nostro punto di raccolta dell'olio usato e del liquido freni si trova presso la Getor GmbH, Seeberg 22, 24850 Lürschau, Germania. Avete la possibilità di consegnare i vostri oli usati e il liquido freni presso tale sede durante gli orari di apertura regolari.
Se preferite inviare l'olio usato e il liquido freni presso il nostro punto di raccolta, vi preghiamo di assicurarvi di utilizzare un imballaggio adeguato conforme alle disposizioni sul trasporto e con affrancatura sufficiente. Tenete presente che non possiamo assumerci alcuna responsabilità per perdite o danni durante il trasporto.
Si prega inoltre di notare che l'olio usato e il liquido freni sono classificati come materiali pericolosi e potrebbero quindi essere applicate condizioni di trasporto speciali. Spetta a voi selezionare un idoneo servizio di trasporto in grado di soddisfare tali condizioni.
Se siete un utente finale commerciale, desideriamo informarvi che abbiamo il diritto di avvalerci dei servizi di terze parti per adempiere ai nostri obblighi di accettazione.
Vogliamo anche informarvi che il reso di oli usati e liquido freni è possibile non solo presso di noi, ma anche presso stazioni di servizio o centri di riciclaggio, eventualmente a pagamento. Per verificare se il centro di riciclaggio locale accetta oli usati e liquido freni, vi preghiamo di contattare direttamente l'ente stesso o l'amministrazione comunale competente.
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