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Motul ATV/UTV 4T 10W-40
MOTUL ATV-UTV 4T 10W40 est une huile minérale multigrade 4 temps développée pour une utilisation dans les véhicules tout-terrain (ATV), les véhicules utilitaires tout-terrain (UTV). Pour les modèles à moteur 4 temps avec ou sans boîte de vitesses intégrée, embrayage humide ou sec, ainsi que pour les moteurs répondant aux exigences Euro-2 ou Euro-3.
SPÉCIFICATIONS/STANDARDS:
- NORMES : API SL / SJ- PERFORMANCE : JASO MA
JASO (Japanese Automobile Standards Organization) a développé son propre standard pour les huiles moteur 4 temps pour motos avec la JASO T 903. Les graduations MA, MA1 et MA2 facilitent le choix d'huiles pour moteurs de moto spécialement conçues pour les embrayages humides. JASO MA2 est synonyme de coefficients de friction les plus élevés et donc d'une compatibilité optimale avec l'embrayage lors du changement de vitesse, pendant la phase d'accélération et également à vitesse élevée constante.
AVANTAGES:
- La teneur optimisée en soufre et en phosphore garantit le fonctionnement à long terme des catalyseurs.- Prévient la corrosion et l'encrassement du moteur.- Pour la technique de moteur avec embrayage humide et lubrification de la boîte de vitesses dans le même bain d'huile. Pas de collage ni de glissement de l'embrayage.- Excellentes propriétés anti-oxydation, anti-corrosion et anti-mousse
RECOMMANDATIONS ET INSTRUCTIONS:
Intervalle de vidange selon les préconisations du constructeur automobile ou adapté selon les conditions de fonctionnement. Avant utilisation, respecter impérativement les documents de service et les recommandations du fabricant !
Caractéristiques :
- Couleur (visuelle) brunâtre- Viscosité SAE J 300 10W-40- Densité à 20°C ASTM D 1298 0,859- Viscosité à 100°C ASTM D 445 13,6 mm²/s- Viscosité à 40°C ASTM D 445 89,5 mm²/s- Indice de viscosité ASTM D 2270 156- Point d'écoulement ASTM D 97 -32°C- Point d'éclair ASTM D 92 225°C- TBN ASTM D 2896 7,6 mg de KOH/g
In conformità alle disposizioni del Decreto sull'olio esausto, desideriamo informarvi che siamo legalmente obbligati a ritirare vari tipi di oli usati, rifiuti contenenti olio e liquido freni da voi, senza costi aggiuntivi. Questo include oli per motori, oli per cambio, filtri dell'olio, liquido freni e rifiuti contenenti olio che vengono regolarmente prodotti durante un cambio dell'olio o la sostituzione del liquido freni. Potete restituirci l'olio usato e il liquido freni in una quantità equivalente a quella che avete acquistato da noi.
Il nostro punto di raccolta dell'olio usato e del liquido freni si trova presso la Getor GmbH, Seeberg 22, 24850 Lürschau, Germania. Avete la possibilità di consegnare i vostri oli usati e il liquido freni presso tale sede durante gli orari di apertura regolari.
Se preferite inviare l'olio usato e il liquido freni presso il nostro punto di raccolta, vi preghiamo di assicurarvi di utilizzare un imballaggio adeguato conforme alle disposizioni sul trasporto e con affrancatura sufficiente. Tenete presente che non possiamo assumerci alcuna responsabilità per perdite o danni durante il trasporto.
Si prega inoltre di notare che l'olio usato e il liquido freni sono classificati come materiali pericolosi e potrebbero quindi essere applicate condizioni di trasporto speciali. Spetta a voi selezionare un idoneo servizio di trasporto in grado di soddisfare tali condizioni.
Se siete un utente finale commerciale, desideriamo informarvi che abbiamo il diritto di avvalerci dei servizi di terze parti per adempiere ai nostri obblighi di accettazione.
Vogliamo anche informarvi che il reso di oli usati e liquido freni è possibile non solo presso di noi, ma anche presso stazioni di servizio o centri di riciclaggio, eventualmente a pagamento. Per verificare se il centro di riciclaggio locale accetta oli usati e liquido freni, vi preghiamo di contattare direttamente l'ente stesso o l'amministrazione comunale competente.
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