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Motul 300V 4T Factory Line Road Racing
MOTUL 300V Factory Line Road Racing 10W40 est une huile moteur hautes performances à faible frottement, basée sur la technologie E, spécialement conçue pour les motos de compétition à moteur 4 temps, conçues pour fonctionner avec une viscosité de 10W40, pour une utilisation en MotoGP, Supersport, Superbike, courses à grande vitesse et de côte, etc. Parfaitement adaptée aux moteurs de moto et de quad exigeants utilisés en compétition et sur route.
SPÉCIFICATIONS/STANDARDS:
- NORMES : Dépasse les exigences de JASO & API- JASO T903 Annexe A (exigences JASO MA en matière de coefficient de friction)
E TECHNOLOGIE:
Depuis plusieurs décennies déjà, MOTUL développe des huiles moteur haute performance à base d'esters synthétiques.La sélection spéciale d'esters synthétiques et leur combinaison avec un ensemble d'additifs innovants forment une synergie exceptionnelle.E est la dernière étape de développement technologique et permet une puissance maximale du moteur sans compromis sur la fiabilité et l'usure.
AVANTAGES:
- Puissance maximale du moteur. Stabilité du film d'huile, adhérence optimale, résistance aux températures élevées pour une protection optimale contre l'usure.- Le faible coefficient de traction de la technologie E réduit les pertes par frottement et améliore la performance globale jusqu'à 1,3%.- La technologie E, associée au pack d'additifs, améliore la résistance au cisaillement, la protection contre l'usure et la durée de vie du moteur et de la transmission. Ceci est documenté par l'excellent résultat du test FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) du niveau de charge de dommages >14 FLS (Failure Load Stage). Plus la valeur est petite, par exemple 1 FLS, plus la protection contre l'usure est faible, plus la valeur est élevée, par exemple >14 FLS, plus la protection contre l'usure de l'engrenage est bonne. Ce test permet de déterminer si une épaisseur de film lubrifiant adéquate entre les engrenages garantit un fonctionnement fiable de la boîte de vitesses.- Une capacité d'absorption de pression très élevée garantit une sécurité de lubrification maximale, même dans des plages de températures extrêmes.- Pour les techniques de moteurs modernes avec embrayage humide et lubrification de la boîte de vitesses dans le même bain d'huile.- Une lubrification très rapide dès la phase de démarrage réduit l'usure critique du démarrage à froid et garantit une longue durée de vie du moteur.
RECOMMANDATIONS ET INSTRUCTIONS:
Intervalle de vidange selon les prescriptions du constructeur automobile/du préparateur ou adapté aux conditions de fonctionnement.Avant l'utilisation, respecter impérativement les documents de service et les recommandations du constructeur/tunner ! Un mélange avec d'autres lubrifiants synthétiques ou minéraux est possible, mais non recommandé pour une performance optimale.
Caractéristiques :
- Couleur (visuelle) jaune-vert fluorescent- Viscosité SAE J 300 10W-40- Densité à 20°C ASTM D 1298 0,852- Viscosité à 100°C ASTM D 445 13,1 mm²/s- Viscosité à 40°C ASTM D 445 82,1 mm²/s- Indice de viscosité ASTM D 2270 160- Point d'écoulement ASTM D 97 -36°C- Point éclair ASTM D 92 250°C- TBN ASTM D 2896 8,3 mg KOH/g
In conformità alle disposizioni del Decreto sull'olio esausto, desideriamo informarvi che siamo legalmente obbligati a ritirare vari tipi di oli usati, rifiuti contenenti olio e liquido freni da voi, senza costi aggiuntivi. Questo include oli per motori, oli per cambio, filtri dell'olio, liquido freni e rifiuti contenenti olio che vengono regolarmente prodotti durante un cambio dell'olio o la sostituzione del liquido freni. Potete restituirci l'olio usato e il liquido freni in una quantità equivalente a quella che avete acquistato da noi.
Il nostro punto di raccolta dell'olio usato e del liquido freni si trova presso la Getor GmbH, Seeberg 22, 24850 Lürschau, Germania. Avete la possibilità di consegnare i vostri oli usati e il liquido freni presso tale sede durante gli orari di apertura regolari.
Se preferite inviare l'olio usato e il liquido freni presso il nostro punto di raccolta, vi preghiamo di assicurarvi di utilizzare un imballaggio adeguato conforme alle disposizioni sul trasporto e con affrancatura sufficiente. Tenete presente che non possiamo assumerci alcuna responsabilità per perdite o danni durante il trasporto.
Si prega inoltre di notare che l'olio usato e il liquido freni sono classificati come materiali pericolosi e potrebbero quindi essere applicate condizioni di trasporto speciali. Spetta a voi selezionare un idoneo servizio di trasporto in grado di soddisfare tali condizioni.
Se siete un utente finale commerciale, desideriamo informarvi che abbiamo il diritto di avvalerci dei servizi di terze parti per adempiere ai nostri obblighi di accettazione.
Vogliamo anche informarvi che il reso di oli usati e liquido freni è possibile non solo presso di noi, ma anche presso stazioni di servizio o centri di riciclaggio, eventualmente a pagamento. Per verificare se il centro di riciclaggio locale accetta oli usati e liquido freni, vi preghiamo di contattare direttamente l'ente stesso o l'amministrazione comunale competente.
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