Olio motore 10W50 4T 4 litri Motul sintetico 300V2 Factory Line Strada / Offroad Racing

Codice articolo: MAT-7140545
Categoria: sintetico

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Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50

MOTUL 300V2 Factory Line 10W50 è un olio motore ad alte prestazioni e scorrevolezza basato sulla tecnologia E, sviluppato appositamente per motociclette da corsa con motori a 4 tempi progettati per il funzionamento con un'elevata viscosità a caldo. Sia per l'uso nelle corse su strada nelle classi supersport, superbike, alta velocità e corsa in montagna, ecc. sia nell'area off-road, come MX, enduro, ecc. Ideale per motocicli e quad esigenti in strada e zona fuoristrada.

SPECIFICHE/STANDARD:

STANDARD: supera i requisiti JASO e API
JASO T903 Allegato A (requisiti di attrito JASO MA)

Per la “base organica” vengono utilizzate materie prime non fossili e rinnovabili, riducendo così l'impatto sull'ambiente. Le emissioni di CO2 sono ridotte del 18% all'interno del processo di produzione.

TECNOLOGIA E:

MOTUL sviluppa da diversi decenni oli motore ad alte prestazioni a base di esteri sintetici. La speciale selezione di esteri sintetici e la combinazione con un innovativo pacchetto di additivi formano una straordinaria sinergia. E è l'ultimo sviluppo tecnologico e consente la massima potenza erogata dal motore senza compromettere l'affidabilità e l'usura. L'elevatissima capacità di assorbimento della pressione garantisce la massima sicurezza di lubrificazione anche a temperature estreme. Per la moderna tecnologia dei motori con frizione a bagno d'olio e lubrificazione degli ingranaggi nello stesso bagno d'olio. Nessuna frizione che si blocca e scivola.
La lubrificazione più rapida sin dalla fase di avviamento riduce l'usura critica all'avviamento a freddo e garantisce una lunga durata del motore.

VANTAGGI NELL'USO FUORISTRADA:

COPPIA AUMENTATA - Bassa trazione del film d'olio a bassi regimi. Miglioramento della coppia superiore all'1% rispetto a un olio con viscosità SAE 15W-60 di riferimento su un motore da banco Honda 450 CRF. Motul 300V² 4T Line Factory 10W-50 consente un accumulo di coppia molto rapido, una migliore accelerazione e maneggevolezza.
MAGGIORE GRIP DELLA FRIZIONE - Comportamento della frizione ottimizzato. Il test JASO T903 fa parte del rilascio JASO MA e valuta le prestazioni di attrito della frizione in connessione con l'olio motore su un intervallo di velocità molto ampio. Nel test, Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 ha mostrato un miglioramento del coefficiente di attrito del 2,3% rispetto a un prodotto comparabile sul mercato con il grado di viscosità SAE 10W-50. Caratteristiche del motore e controllo della trazione migliorati in condizioni di guida fuoristrada difficili.
MAGGIORE AFFIDABILITÀ DELLA TRASMISSIONE - Grazie alla massima stabilità del film d'olio. Il test FZG (Centro di ricerca per ingranaggi e trasmissioni) valuta le proprietà lubrificanti e antiusura di un ingranaggio sottoposto a carichi elevati. La tecnologia E in combinazione con il pacchetto di additivi migliora la resistenza al taglio, la protezione dall'usura e la durata del motore e della trasmissione. Dopo un periodo di utilizzo estremamente lungo di 300 ore e una velocità di 3000 giri/min, le superfici degli ingranaggi hanno mostrato solo un piccolissimo pitting dello 0,26%.

VANTAGGI NELL'USO STRADALE

PRESTAZIONI MASSIME AUMENTATE - Pellicola d'olio per impieghi gravosi con basso attrito interno ad alti regimi, consente un aumento di potenza di 1,3 CV a 14.000 giri/min rispetto a un prodotto comparabile sul mercato con viscosità SAE 10W-50. Testato su un motore dinamometrico Suzuki GSX-R 1000. Con Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50, si ottengono le massime prestazioni del motore in pista. La risposta dell'acceleratore migliorata consente una maggiore velocità in rettilineo e in curva.
MAGGIORE RESISTENZA ALL'OLIO - Stabilità e protezione all'ossidazione ottimizzate. Il metodo di prova PDSC (Pressure Differential Scanning Calorimeter) valuta il tempo di induzione all'ossidazione dell'olio che
in atmosfera statica, alta pressione e alta temperatura (210 ℃). Motul 300V² 4T Line Factory Line 10W-50 ha mostrato un tempo di induzione all'ossidazione eccezionalmente lungo di 176,8 minuti, offrendo un vantaggio del 44% rispetto a un prodotto comparabile sul mercato con grado di viscosità SAE 10W-50.

La procedura del test di ossidazione Daimler valuta il tempo di ossidazione dell'olio esposto a una combinazione di alta temperatura (156 °C), flusso d'aria (10 l/h) e l'influenza di un convertitore catalitico.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 ha mostrato un'eccellente resistenza all'ossidazione e prestazioni di mantenimento del livello, rimanendo all'interno della classificazione SAE 10W-50 per tutto il ciclo di 168 ore. Al contrario, la viscosità di un prodotto comparabile sul mercato con il grado di viscosità SAE 10W-50 è stata ridotta al grado SAE 10W-40.

Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 consente quindi un funzionamento affidabile a temperature di esercizio notevolmente più elevate senza dover scendere a compromessi in termini di protezione del motore.

PRESTAZIONI COSTANTI DEL MOTORE - Migliore pulizia del motore. Il metodo Panel Coker Test viene utilizzato per valutare la tendenza dell'olio ad abla

faticava a formarsi a contatto con superfici con temperature superficiali molto elevate (320 °C).
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 ha mostrato un grado di coke molto basso. Al contrario, con questo metodo è stato determinato il 7,6% in più di depositi di carbonio per un prodotto di confronto sul mercato con il grado di viscosità SAE 10W-50. Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 consente quindi un'eccellente pulizia del motore e prestazioni costanti durante l'intero intervallo di cambio dell'olio.

RACCOMANDAZIONI E AVVERTENZE:

Intervallo di cambio in base alle specifiche del produttore/tuner del veicolo o regolato in base alle condizioni operative. Prima dell'uso, assicurarsi di osservare i documenti di servizio e le raccomandazioni del produttore/sintonizzatore! La miscelazione con altri lubrificanti sintetici o minerali è possibile, ma non consigliata per prestazioni ottimali.

PROPRIETÀ:

- Colore (visivo) brunastro
- Viscosità SAE J 300 10W-50
- Densità a 20°C ASTM D 1298 0,871
- Viscosità a 100°C ASTM D 445 17,7 mm²/s
- Viscosità a 40°C ASTM D 445 107,5 mm²/s
- Indice di viscosità ASTM D 2270 182
- Punto di scorrimento ASTM D 97 -36°C
- Punto di infiammabilità ASTM D 92 218°C
- TBN ASTM D 2896 9,5 mg KOH/g