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Disque de frein EBC HPSR, version rigide. Le but de ce développement est d'améliorer les performances de freinage par rapport au disque de frein d'origine. L'EBC utilise un acier HPSR à faible teneur en carbone qui a un coefficient de frottement supérieur de 18 %. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier moulé. En outre, toute la surface est protégée par un revêtement de zinc de 3 microns d'épaisseur, qui s'use dans la zone de contact des plaquettes de frein dès que les freins sont serrés. Ce n'est que dans cette zone que la rouille légère par flash peut se former avec un temps de séjour plus long. Les disques de frein sont percés dans une cage à oiseaux afin de s'en sortir avec le moins de trous possible tout en optimisant le nettoyage du disque de frein contre l'eau de pluie et la poussière de frein. Moins il y a de trous, meilleures sont les performances de freinage sur sol mouillé et plus l'usure est faible. - Bague de frein fraisée en acier HPSR forgé à faible teneur en carbone, donc pas de déformation du disque de frein, même sous charge maximale, pas de vitrage de la surface de freinage, le coefficient de frottement reste donc constant, surface de freinage percée de trous optimisés, galvanisée pour protéger contre la corrosion, tolérances de fabrication les plus faibles, EBC recommande pour une meilleure performance de freinage des plaquettes de frein EBC Double-H Sinter, conception indépendante.Qualité supérieure - Made in U.K.
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