Huile moteur 20W50 4T 4 litres Motul HC-Synthese 5100

Numéro d'article: MAT-7140570
catégorie: synthétique

53,49 £

13,37 £ par 1 l

inclus 19% TVA , plus (Weltweit)

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Motul 5100 4T 20W-50

Huile multigrade 4 temps pour moteurs de moto exigeants, basée sur la Technosynthèse® de MOTUL avec des composants esters de haute qualité et des additifs spéciaux pour la lubrification de la transmission. Dépasse les exigences des constructeurs de motos qui prescrivent la viscosité SAE 20W-50 pour certains modèles
. Pour les moteurs qui répondent aux exigences Euro-2, Euro-3, Euro-4 ou Euro-5.

PERFORMANCE:

- STANDARDS API SM / SL / SJ / SH / SG
- PERFORMANCE JALOS MA2 N° M033MOT159, HD MC Meets HD

JASO (Japanese Automobile Standards Organization) a développé son propre standard pour les huiles moteur de moto 4 temps avec la JASO T 903. Les graduations MA, MA1 et MA2 facilitent le choix d'huiles pour moteurs de moto spécialement conçues pour les embrayages humides. JASO MA2 est synonyme de coefficients de friction les plus élevés et donc d'une compatibilité optimale avec l'embrayage lors du changement de vitesse, pendant la phase d'accélération et également à une vitesse régulière
élevée.

Les composants ester, associés au pack d'additifs, améliorent la résistance au cisaillement, la protection contre l'usure et la durée de vie du moteur et de la boîte de vitesses. Ceci est documenté par l'excellent résultat du test FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) du niveau de charge de dommages =14 FLS (Failure Load Stage). Plus la valeur est faible, par exemple 1 FLS, plus la protection contre l'usure est faible, plus la valeur est élevée, par exemple >14 FLS, plus la protection contre l'usure de l'engrenage est bonne. Ce test permet de déterminer si une épaisseur de film lubrifiant adéquate entre les engrenages garantit un
fonctionnement fiable de la boîte de vitesses.

La teneur optimisée en soufre et en phosphore garantit le fonctionnement à long terme des catalyseurs.
Prévient la corrosion et l'encrassement dans le moteur.

Pour la technique moderne des moteurs avec embrayage humide et lubrification de la boîte de vitesses dans le même bain d'huile. La viscosité de l'huile 15W-50 compense l'apport de carburant non brûlé et permet des changements de vitesse en douceur à des températures de fonctionnement élevées.

RECOMMANDATIONS ET INSTRUCTIONS:

- Intervalle de vidange selon les prescriptions du constructeur automobile ou adapté aux conditions de fonctionnement. Consulter impérativement la documentation d'entretien et les recommandations du constructeur avant utilisation!

PERFORMANCES:

- Couleur Visuelle Brunâtre
- Viscosité 20W-50
- Densité à 20°C ASTM D1298 0.884
- Viscosité à 40°C ASTM D445 154.6 mm²/s
- Viscosité à 100°C ASTM D445 18.1 mm²/s
- Indice de viscosité ASTM D2270 129.0
- Point d'écoulement ASTM D97 -30.0 °C / -22.0 °F
- TBN ASTM D2896 7.5 mg KOH/g
- Point d'inflammation ASTM D92 240.0 °C / 464.0 °F

Taper:	4 tact
Fabricant:	Motul
Application:	moteur
Qualité:	Synthétique
Récipient:	4 litres
Communiqués JASO:	MA MA2
API de spécification:	SG SH SJ SL SM
viscosité:	20W50
Contenus:	4,00 l

Remarques sur l'élimination de l'huile usagée et du liquide de frein

INFORMAZIONI SULLA RESTITUZIONE DELL'OLIO USATO E DEL LIQUIDO FRENI

In conformità alle disposizioni del Decreto sull'olio esausto, desideriamo informarvi che siamo legalmente obbligati a ritirare vari tipi di oli usati, rifiuti contenenti olio e liquido freni da voi, senza costi aggiuntivi. Questo include oli per motori, oli per cambio, filtri dell'olio, liquido freni e rifiuti contenenti olio che vengono regolarmente prodotti durante un cambio dell'olio o la sostituzione del liquido freni. Potete restituirci l'olio usato e il liquido freni in una quantità equivalente a quella che avete acquistato da noi.

Il nostro punto di raccolta dell'olio usato e del liquido freni si trova presso la Getor GmbH, Seeberg 22, 24850 Lürschau, Germania. Avete la possibilità di consegnare i vostri oli usati e il liquido freni presso tale sede durante gli orari di apertura regolari.

Se preferite inviare l'olio usato e il liquido freni presso il nostro punto di raccolta, vi preghiamo di assicurarvi di utilizzare un imballaggio adeguato conforme alle disposizioni sul trasporto e con affrancatura sufficiente. Tenete presente che non possiamo assumerci alcuna responsabilità per perdite o danni durante il trasporto.

Si prega inoltre di notare che l'olio usato e il liquido freni sono classificati come materiali pericolosi e potrebbero quindi essere applicate condizioni di trasporto speciali. Spetta a voi selezionare un idoneo servizio di trasporto in grado di soddisfare tali condizioni.

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